Apa Itu Kopling Dry Clutch?
Kopling dry clutch adalah sebuah sistem transmisi yang menggunakan plat kopling untuk menghubungkan mesin dan transmisi sebuah motor. Disebut kopling kering, itu karena plat kopling tidak terlumasi atau terendam oli di bak mesin kanan layaknya kopling basah. Tentunya, ada alasan mengapa kopling kering lebih diaplikasi di motor MotoGP ketimbang mengaplikasi kopling basah.
Kopling Kering vs Basah
Kopling basah adalah sistem transmisi yang paling umum digunakan di motor. Sistem ini menggunakan oli di bak mesin kanan untuk melumasi plat kopling. Sebuah pompa oli akan mengontrol tekanan oli dan sirkulasi oli di sekitar plat kopling. Kopling basah bisa mengurangi gesekan antara plat kopling dan meningkatkan otomatisasi sistem transmisi.
Kopling kering, di sisi lain, tidak menggunakan oli untuk melumasi plat kopling. Ini mengurangi berat motor dan meningkatkan efisiensi karena tidak ada sirkulasi oli yang membutuhkan energi tambahan. Namun, ini juga berarti bahwa plat kopling akan terkena gesekan yang lebih besar, membuat kopling kering tidak cocok untuk penggunaan sehari-hari.
Penggunaan Kopling Kering di MotoGP
MotoGP adalah salah satu kejuaraan motor tercepat di dunia dan kompetisi ini mengharuskan pembalap untuk bisa mengendalikan motor mereka dengan sangat presisi. Untuk mencapai hal ini, para pembalap memerlukan transmisi yang tepat. Ini adalah salah satu alasan mengapa kopling kering telah digunakan dalam balap motor selama bertahun-tahun.
Kopling kering memiliki beberapa keuntungan bagi para pembalap MotoGP. Pertama, sistem ini lebih ringan, sehingga motor akan lebih mudah dikendalikan. Kedua, kopling kering lebih dapat diandalkan dan tidak perlu diganti dalam jangka waktu yang lama. Ketiga, karena tidak ada sirkulasi oli, sistem ini juga lebih efisien dari segi energi.
Kopling kering juga menawarkan beberapa keunggulan mekanik. Pertama, sistem ini dapat menangani beban tarik yang lebih besar daripada sistem transmisi konvensional. Kedua, karena tidak ada sirkulasi oli, mesin tidak akan terlalu panas. Ketiga, sistem ini juga lebih mudah untuk dimodifikasi.
Kekurangan Kopling Kering
Tidak ada sistem transmisi yang sempurna dan kopling kering tentu juga memiliki kekurangan. Pertama, sistem ini akan mengalami gesekan yang lebih besar daripada sistem transmisi konvensional. Kedua, sistem ini juga akan memerlukan perawatan lebih sering karena plat kopling akan rusak lebih cepat. Ketiga, karena tidak ada sirkulasi oli, motor akan lebih rentan terhadap panas.
Kesimpulan
Kopling kering adalah sistem transmisi yang cukup populer di kejuaraan motor seperti MotoGP. Sistem ini memiliki berbagai keuntungan, seperti lebih ringan, lebih andal, dan lebih efisien dari segi energi. Namun, sistem ini juga memiliki kekurangan, seperti gesekan yang lebih besar, perawatan yang lebih sering, dan rentan terhadap panas.
