Busi merupakan komponen penting dalam sistem pembakaran mesin sepeda motor, termasuk Yamaha Mio Soul GT. Komponen ini berfungsi untuk memercikkan api yang membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar. Jika busi bermasalah, performa mesin bisa menurun, seperti susah starter, boros bahan bakar, atau mesin tersendat. Oleh karena itu, mengetahui letak busi motor Mio Soul GT sangat penting untuk perawatan rutin atau saat melakukan penggantian.
Artikel ini akan membahas secara detail letak busi Mio Soul GT, langkah-langkah membuka dan menggantinya, serta tips perawatan agar busi tetap awet.
1. Mengenal Komponen Busi pada Motor Mio Soul GT
Sebelum mengetahui letak busi, penting untuk memahami komponen busi dan fungsinya. Busi terdiri dari beberapa bagian utama:
- Elektroda Pusat (Center Electrode): Bagian yang mengalirkan listrik dari koil untuk memercikkan api.
- Isolator Keramik: Melindungi bagian dalam busi dari panas dan tegangan tinggi.
- Ground Electrode: Elektroda samping yang menjadi jalur pengembalian percikan api.
- Ring Washer: Pencegah kebocoran kompresi di ruang bakar.
Busi yang direkomendasikan untuk Mio Soul GT adalah tipe NGK CR7HSA atau Denso U24FSR-U, tergantung preferensi dan ketersediaan.
2. Letak Busi pada Motor Mio Soul GT
Busi pada Yamaha Mio Soul GT terletak di bagian kepala silinder (cylinder head), tepatnya di sisi kanan mesin. Untuk menemukannya, ikuti langkah-langkah berikut:
- Buka Tutup Jok – Angkat jok motor untuk memudahkan akses ke bagian mesin.
- Cari Kepala Silinder – Perhatikan bagian atas mesin di sebelah kanan, di sana terdapat komponen berbentuk bulat dengan kabel busi terhubung.
- Identifikasi Kabel Busi – Busi terhubung dengan kabel tegangan tinggi (koil busi) yang biasanya berwarna hitam atau merah.
Jika masih kesulitan, lihat gambar diagram mesin Mio Soul GT untuk memastikan posisi busi.
3. Alat yang Dibutuhkan untuk Melepas dan Memasang Busi
Sebelum membuka busi, siapkan beberapa alat berikut:
- Kunci Busi (Spark Plug Wrench) – Ukuran standar untuk busi Mio Soul GT adalah 16mm atau 18mm.
- Obeng Plus dan Minus – Untuk melepas beberapa bagian cover jika diperlukan.
- Tang – Jika kabel busi sulit dilepas.
- Kuas atau Blower – Membersihkan debu di sekitar busi sebelum dibuka.
- Busi Baru – Pastikan sesuai spesifikasi (CR7HSA atau U24FSR-U).
4. Langkah-Langkah Melepas dan Mengganti Busi Mio Soul GT
Berikut cara melepas dan mengganti busi dengan aman:
A. Melepas Busi Lama
- Pastikan mesin dalam keadaan dingin untuk menghindari luka bakar.
- Lepaskan kabel busi dengan menarik bagian karetnya secara perlahan.
- Gunakan kunci busi untuk memutar busi searah jarum jam (jika melihat dari atas) hingga terlepas.
- Keluarkan busi dari kepala silinder dengan hati-hati.
B. Memasang Busi Baru
- Periksa celah (gap) busi baru (standar: 0.6–0.7 mm).
- Masukkan busi secara manual terlebih dahulu untuk menghindari cross-threading.
- Kencangkan dengan kunci busi, tetapi jangan terlalu kuat agar tidak merusak ulir.
- Pasang kembali kabel busi hingga terdengar bunyi "klik".
5. Ciri-Ciri Busi Mio Soul GT yang Harus Diganti
Beberapa tanda busi perlu diganti:
- Warna Elektroda Hitam Pekat – Menunjukkan pembakaran tidak sempurna (terlalu kaya bahan bakar).
- Busi Berkerak atau Berkarat – Akumulasi karbon atau oli yang masuk ke ruang bakar.
- Motor Susah Hidup – Percikan api lemah karena busi sudah aus.
- Mesin Bergetar Tidak Normal – Pembakaran tidak stabil akibat busi rusak.
6. Tips Merawat Busi Mio Soul GT agar Awet
Agar busi tidak cepat rusak, lakukan perawatan berikut:
- Gunakan Bahan Bakar Berkualitas – Hindari bahan bakar beroktan rendah yang meninggalkan kerak.
- Rutin Servis Karburator/Sistem Injeksi – Pastikan perbandingan udara dan bahan bakar optimal.
- Periksa Busi Setiap 4.000–6.000 KM – Bersihkan jika kotor atau ganti jika sudah aus.
- Hindari Modifikasi Tidak Perlu – Pengapian yang diubah tanpa tuning tepat bisa merusak busi.
Dengan memahami letak busi dan cara perawatannya, performa Yamaha Mio Soul GT akan tetap optimal dan hemat bahan bakar. Jika ragu, sebaiknya serahkan penggantian busi ke mekanik profesional.
