Kopling semi otomatis menjadi salah satu opsi yang dapat dipertimbangkan ketika Anda ingin membeli mobil baru. Meskipun masih tergolong baru di Indonesia, tapi pada kenyataannya sudah banyak produsen mobil yang memberikan opsi ini sebagai alternatif dari transmisi otomatis atau manual.
Lalu, bagaimana sebenarnya cara kerja kopling semi otomatis? Apa kelebihan dan kekurangannya dibandingkan dengan jenis transmisi lainnya? Berikut penjelasannya:
Cara Kerja
Seperti namanya, kopling semi otomatis memiliki fitur yang memungkinkan pengemudi untuk melakukan pergantian gigi secara setengah otomatis. Artinya, kopling yang terdapat dalam mobil ini masih berbentuk seperti kopling manual, namun cara kerjanya sudah dibantu dengan teknologi elektronik.
Jadi, ketika mengemudi mobil dengan kopling semi otomatis, tanpa perlu menekan pedal kopling secara manual seperti pada transmisi manual, pengemudi hanya perlu menekan pedal gas dan menggerakkan tuas persneling ketika rpm mesin mobil sudah mencapai titik ideal.
Nantinya, kendaraan akan secara otomatis melakukan pengenalan karakteristik pengemudi saat melakukan pergantian gigi, sehingga pergantian gigi akan menjadi lebih halus tanpa membuat mobil terlalu bergetar atau merasa terganggu.
Kelebihan
Salah satu kelebihan kopling semi otomatis adalah kemudahan penggunaannya. Dengan tidak perlu menekan pedal kopling secara manual, maka mobil dengan transmisi ini memberikan kenyamanan dalam berkendara, terlebih saat dalam kondisi padat atau terjebak di area parkir dengan banyak pergantian gigi yang dibutuhkan.
Selain itu, dengan pergantian gigi yang dukungannya dari teknologi elektronik ini, maka pergantian gigi dapat menjadi lebih halus, karena kendaraan dapat menyesuaikan dengan karakteristik pengemudi sehingga mobil bisa menjadi lebih responsif dan mudah dikendalikan.
Kekurangan
Namun, terdapat juga beberapa kekurangan yang harus diperhatikan bagi Anda yang ingin membeli mobil dengan transmisi ini. Salah satu kekurangan ini adalah biaya pajak yang lebih tinggi dibandingkan dengan mobil dengan transmisi manual karena dianggap sebagai transmisi otomatis.
Selain itu, meskipun terdapat banyak keuntungan dalam penggunaannya, namun beberapa kendala seperti adanya penyeimbang gaya pada kopling semi otomatis dapat mengakibatkan masalah mekanis dimana kopling dapat menjadi lebih cepat rusak jika dihentikan secara mendadak.
