Suzuki Satria FU 2014 adalah salah satu motor sport underbone legendaris yang populer di Indonesia. Dikenal dengan desain agresif dan performa tangguh, motor ini menjadi favorit penggemar otomotif. Berikut adalah ulasan mendetail tentang spesifikasi Satria FU 2014, mulai dari mesin, dimensi, fitur, hingga varian yang tersedia.
1. Sejarah dan Gambaran Umum Suzuki Satria FU
Suzuki Satria FU pertama kali diluncurkan pada tahun 2005 sebagai penerus Satria F150. Pada tahun 2014, Suzuki melakukan beberapa penyegaran pada model ini, terutama di bagian desain dan fitur. Satria FU 2014 tetap mempertahankan DNA sporty-nya dengan mesin 150cc yang handal dan sasis yang stabil.
Motor ini ditujukan untuk pengendara yang mengutamakan performa dan kenyamanan dalam berkendara sehari-hari. Dengan harga yang kompetitif, Satria FU 2014 menjadi pilihan banyak orang, baik untuk harian maupun modifikasi.
2. Spesifikasi Mesin dan Performa
Satria FU 2014 dibekali mesin 4-langkah, 1-silinder, DOHC (Double Overhead Camshaft) dengan kapasitas 147,3 cc. Berikut detail spesifikasi mesinnya:
- Tipe Mesin: 4-stroke, SOHC (beberapa varian menggunakan DOHC), berpendingin udara dan oli.
- Diameter x Langkah: 62.0 mm x 48.8 mm.
- Rasio Kompresi: 10.4:1.
- Sistem Bahan Bakar: Karburator (tipe Mikuni VM22 atau sejenisnya).
- Daya Maksimum: Sekitar 18.5 HP pada 10.500 rpm.
- Torsi Maksimum: 13.5 Nm pada 9.000 rpm.
- Sistem Pengapian: CDI (Capacitor Discharge Ignition).
Dengan konfigurasi ini, Satria FU 2014 mampu mencapai kecepatan maksimal sekitar 120-130 km/jam tergantung kondisi jalan dan pengendara. Akselerasinya cukup responsif, membuatnya cocok untuk harian dan touring.
3. Dimensi dan Kapasitas
Satria FU 2014 memiliki dimensi yang kompak namun tetap nyaman untuk pengendara dengan tinggi badan sedang hingga tinggi. Berikut rinciannya:
- Panjang x Lebar x Tinggi: 1.960 mm x 730 mm x 1.050 mm.
- Jarak Sumbu Roda (Wheelbase): 1.285 mm.
- Jarak Terendah ke Tanah (Ground Clearance): 160 mm.
- Berat Kosong: 115 kg (standar).
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 10 liter (cadangan sekitar 2 liter).
Dengan bobot yang ringan, motor ini mudah dikendalikan di jalanan padat maupun tikungan tajam.
4. Suspensi, Rem, dan Rangka
Satria FU 2014 mengusung sasis tipe Twin Tube Frame yang kokoh dan ringan. Untuk sistem pengereman dan suspensi, berikut detailnya:
- Suspensi Depan: Teleskopik (upside down pada beberapa varian racing).
- Suspensi Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut ganda (dual shock absorber).
- Sistem Rem Depan: Cakram hidrolik dengan piston ganda.
- Sistem Rem Belakang: Tromol (drum brake) atau cakram (tergantung varian).
- Ban Depan: 70/90-17.
- Ban Belakang: 80/90-17.
Kombinasi suspensi dan rem ini memberikan kestabilan yang baik saat menikung dan pengereman yang optimal.
5. Fitur dan Kelengkapan
Meski tergolong motor sport ekonomis, Satria FU 2014 dilengkapi beberapa fitur menarik:
- Speedometer Analog: Dilengkapi indikator bahan bakar, odometer, dan lampu indikator.
- Lampu Depan: Halogen 35W/35W (beberapa modifikasi menggunakan LED).
- Knalpot Standar: Tipe racing dengan suara yang khas.
- Stang Underbone: Desain sporty dengan posisi berkendara sedikit membungkuk.
- Jok: Split seat dengan desain tipis untuk kenyamanan pengendara.
Beberapa varian khusus (seperti Satria FU Street Fighter) memiliki tambahan fitur seperti sticker grafis dan warna yang lebih mencolok.
6. Varian dan Warna Suzuki Satria FU 2014
Pada tahun 2014, Suzuki merilis beberapa varian Satria FU dengan pilihan warna yang beragam. Beberapa di antaranya:
- Satria FU Standar: Warna merah, hitam, dan biru.
- Satria FU Street Fighter: Desain lebih agresif dengan grafis khusus (warna orange-hitam atau putih-biru).
- Satria FU 150R: Varian dengan mesin DOHC dan performa lebih tinggi.
Harga bekas Satria FU 2014 saat ini bervariasi tergantung kondisi, mulai dari Rp 8 jutaan hingga Rp 12 jutaan.
7. Kelebihan dan Kekurangan Satria FU 2014
Kelebihan:
- Mesin 150cc bertenaga dan irit bahan bakar (konsumsi sekitar 35-40 km/liter).
- Desain sporty dan cocok untuk modifikasi.
- Harga terjangkau dengan aftermarket parts yang melimpah.
- Sasis stabil untuk kecepatan tinggi.
Kekurangan:
- Suspensi belakang kurang nyaman untuk jalanan bergelombang.
- Pengereman tromol belakang kurang optimal dibanding cakram.
- Getaran mesin terasa pada RPM tinggi.
Demikianlah ulasan lengkap spesifikasi Suzuki Satria FU 2014. Motor ini tetap menjadi ikon sport underbone yang diminati hingga sekarang.
